박삼구 금호아시아나그룹 회장(왼쪽)이 2014년 8월 29일 서울 롯데호텔에서 열린 한일관광협력회의에서
오오츠카 경단련 관광위원회 위원장(오른쪽)과 함께 서 있다.
박삼구 금호아시아나그룹 회장은 한일터널 건설을 적극 주장하고 있는 기업인이다.
그는 2014년 8월 29일 서울에서 열린 한일 관광협력회의에 참석해 “한일 해저터널과 같은 중장기과제를 사회적으로 공론화해야 한다”고 밝혔다.
이 회의는 한국의 전국경제인연합과 일본의 경제단체연합회가 공동주최했다. 박 회장은 전경련 부회장과 관광위원장을 함께 맡고 있다.
박 회장은 이날 부산발전연구원이 펴낸 2010년 보고서를 인용해 한일 해저터널의 경제적 효과가 크다고 주장했다.
이 보고서에 따르면 한일 해저터널의 생산유발 효과는 54조 원에 이른다. 또 부가가치 19조 원과 고용인구 45만 명도 만들어 낸다.
박 회장은 “한일 해저터널은 대규모사업이라 실제 추진할 때까지 시간이 많이 소요될 것”이라며 “한일 관광업계가 계속 건의해야 한다”고 말했다.
그는 “(해저터널을 통해) 한국 일본 중국 등 세 국가가 단일생활권을 형성할 수 있다”며
“문화와 물류 및 교역 등에서 긍정적 효과가 클 것”이라고 주장했다.
박 회장은 2008년 10월 제주도에서 열린 한일 관광협력회의에서 일본 경단련에 처음으로 한일 해저터널 건설을 제안했다.
그는 “한일 해저터널사업에 대해 깊이 있는 검토가 필요하다”고 말했다.
그 뒤에도 매년 일본 관광객 유치와 양국 교류활성화를 위해 해저터널을 건설해야 한다는 의견을 내놓았다.
박 회장은 2014년 7월 시진핑 중국 국가주석이 방한했을 때도 한국과 중국을 잇는 해저터널 건설을 건의하겠다는 뜻을 밝혔다.
그는 2009년 당시 부주석이었던 시 주석과 직접 만나 한중 해저터널을 지어야 한다는 의견을 전달한 적도 있다.
당시 시 주석도 “중국은 대만과도 해저터널을 추진하고 있는 만큼 한국과도 충분히 검토할 수 있다”고 화답했다.
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